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外装传动滚筒的驱动装置

2021-07-15

传动滚筒通过摩擦将牵引力传递给输送带使其运动并输送货物。大多数带式输送机采用单滚筒驱动,但随着运量和运距不断增大,要求传动滚筒传递的牵引力相应增加,因而出现了双滚筒及多滚筒驱动。每个传动滚筒可配一个或两个驱动单元,传动滚筒轴的末端用联轴器与驱动单元连接。


现代大型带式输送机的减速器除采用圆柱齿轮传动外.为了缩小输送机驱动装置的横向尺寸,还常采用圆锥齿轮减速器,对于移动式带式输送机,为减轻自重,传动装置多采用带、链条或一级开式齿轮传动。此外还可采用摆线针轮减速器或采用电动滚筒。


外装式电动滚筒是把电动机和减速装置放在传动滚筒内,因而结构紧凑、质量轻、便于布置、操作安全,适于环境潮湿、有腐蚀性的工况。其缺点是电动机散热条件不好.检修不便。目前我国电动滚筒已有风冷式、油冷式、采用油浸式电动机等多种形式,功率一般在55kW以下,正在试制75kW、lOOkW等大功率的产品。此外还有160kW以下的外装式减速滚筒产品,它与电动滚筒的不同之处是仅把减速器置于传动滚筒内,而电动机则在滚筒外通过联轴器或液力偶合器与滚筒连接,因而电动机散热条件好,且驱动功率范围较大,价格也较便宜。  

   

传动滚筒借助其表面与输送带间的摩擦传递牵引力。传动滚筒有光面与胶面两种,胶面又有平胶面、人字花纹胶面(适于单向运行)、菱形花纹胶面(适于双向运行)等。采用胶面特别是花纹胶面可增大摩擦系数,花纹胶面对防止输送带跑偏也有一定作用。在功率不大、环境湿度小的情况下采用光面滚筒;当环境潮湿、功率较大、容易打滑时应采用胶面滚筒。     


输送带绕过滚筒时,因发生弯曲会引起疲劳损坏。因此传动滚筒直径不能太小。

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